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京浜東北線等（浦和駅周辺地区）
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事業の概要｜施工手順｜運休のお知らせ
浦和駅鉄道高架化事業の概要
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計画の概要
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| (１)都市計画決定：平成11年３月30日 |
| (２)事業認可：平成11年11月４日 |
(３)鉄道高架化概要
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１ |
工事延長：１，３２０m（内・高架区間 約１，０００m） |
| ２ |
高 架 橋：東北客線・京浜東北線の高架化（４線） |
| ３ |
ホ ー ム：東北客・京浜東北線用ホームの高架移設
及び東北客貨線用ホーム新設 |
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都市基盤整備が進む浦和駅周辺地区
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浦和駅周辺地区は、首都圏の業務核都市の拠点地区として、商業・業務・行政の都市機能の集積、高度化が求められています。
そのため、本地区では、西口と東口で市街地再開発事業が進められているほか、都市計画道路の「田島大牧線」「高砂仲町線」「町谷本太線」の整備も進められており、これらのプロジェクトを推進する上で、鉄道高架化事業は極めて重要な役割を果たす事業です。
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高架化事業のメリット
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| (１) |
鉄道高架化事業に伴い、駅直近を通り、さいたま市の東西を結ぶ幹線道路である都市計画道路「田島大牧線」の整備が進められ、東西交通の円滑化が図られます。
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| (２) |
都市計画道路「田島大牧線」の整備及び駅部に新設する東西連絡通路（幅員２５m）に加え、新たに３箇所の 自転車・歩行者専用の交差道路（幅員８m）を整備することにより、東西市街地の一体化が進むとともに、西口に比べて遅れている東口の都市基盤の整備を促進し、大きな格差が生じている東西市街地の均衡ある発展が図られます。
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| (３) |
駅部に東西連絡通路を整備するほか、各ホームにエスカレーター、エレベーターを整備するなど、バリアフリーに配慮した駅施設を整備することにより、駅利用者の利便性が向上します。 |
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高架化事業にあわせ東北客貨線に旅客ホームを新設
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鉄道高架化事業に伴い、東北客貨線に旅客ホームを新設し、池袋・新宿方面行き中距離電車の浦和駅停車を実現します。
これにより、浦和駅に停車する宇都宮線（東北本線）、高崎線の列車本数が大幅に増加するだけでなく、新宿方面や県北利用者の県都へのアクセスが飛躍的に向上します。
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